1、简介

客车是指专门用于运输人员的车辆，通常由底盘、车身和发动机等组成。这种车辆广泛应用于公共交通、旅游观光、学校巴士、企事业单位班车、旅游包车等领域，且其产品类型繁多，可依据客车大小、汽车长度、用途、动力系统等标准进行分类。

2、政策环境

在指导性政策层面,政府主要致力于推进公共领域用车全面电动化,推动公交、机场等场景下电动客车渗透率；在规范性政策层面,政府积极推进客车在定制客运、租赁等服务上的规范化流通。

近年来发布的指导性政策例如《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》提出提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度4方面重点任务。规范性政策如《新能源汽车产业发展规划》《小微型客车租赁经营服务管理办法》等。

3、产业链

产业链上游为传统动力零部件厂商、新能源零部件厂商。客车行业上游零部件数量较多，涉及到客车的动力系统、底盘系统、车身系统、内饰等部分,而新能源客车与传统动力客车的产业链上游也因其动力系统的不同而存在部分差异。对于新能源客车来说，不同类型动力电池的搭载将直接影响其续航能力及安全性能,是其产业链中的一大重要配件。中游为客车生产厂商进行客车生产，下游应用领域主要有公共交通、学校、旅游、医疗、机场等。

图表 1 中国客车产业链

4、客车产销量

据市场调研的数据报告显示，汽车产量从2018年的49.5万辆降至2022年的40.7万辆。期间2021年受到汽车市场回温即新能源补贴即将退坡的紧迫性推动下，产销量出现上行波动，但在2022年又回归下降趋势。而在2023年，受到出口市场同比大增趋势，客车市场各月度销量同比基本呈现正增长，全年产销量能够实现对2022年数据的超越。

图表 2 2018-2023年1-10月中国客车产销量情况

调研报告指出，在2020-2023年间,新能源客车都作为拉动客车销量市场的主要动力,其销量在整个客车销量结构中的占比均在75%以上。在2021年新能源补贴即将退坡的刺激之下,新能源客车的销量占比更是达到了94.9%。

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