中国车载导航行业近年来呈现出显著的增长趋势。随着汽车保有量的增加和消费者对智能化、便捷化出行需求的提升，车载导航系统市场规模不断扩大。

一、车载导航行业概述

1、车载导航定义及作用

车载导航是一种搭载在汽车上具有定位导航功能的系统，能让驾驶者在驾驶汽车时随时随地知晓自己的确切位置，并告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。车载导航除了基本的定位和导航功能外，还能提供诸多实用功能。例如，提前提醒车主注意前方的测速设备，从而避免因为超速产生的罚款扣分；合理地利用导航规划最佳的路线，节省出行时间；部分车载导航系统还能与其他设备连接，如连接 CD 播放器，让驾驶者在行车过程中享受音乐带来的愉悦体验。此外，现代车载导航系统还集成了音频播放、蓝牙连接和实时路况更新等功能，为驾驶者提供更加全面的服务。

2、车载导航发展历程

1921 年美国出现手持导航工具专利，之后各国陆续进行车载导航设备的研究。20 世纪 60 年代和 70 年代，日本人和美国人都比较热衷于研究车载导航设备。1961 年 Hidetsugu Yagi 设计了一个基于无线信号的原始导航系统；1966 年通用汽车开发了一种辅助系统，称为 DAIR (驾驶员辅助、信息和路由)，被认为是现在安吉星的前身；1973 年，日本国际贸易产业省 (MITI) 和富士重工共同发起了日本汽车导航系统研究项目 CATC (综合汽车交通控制)。但这些研究成果具有高成本、低效率的特点，所以自然没有普及的意义。

1981 年，本田公司开发出了一种成本低且非常可靠的气体轴承陀螺仪来辅助汽车导航，该系统能够在一个单色 CRT 显示器上展示汽车行驶状态，同时使用一个零起点和透明地图叠盖在给定的路线上追踪汽车的位置。但这套系统从未进入成批生产。

1983 年，美国总统罗纳德・里根签署行政命令，允许平民使用 GPS 技术，这一举措为车载导航的发展提供了关键的突破。同年，史坦利・霍尼创立了 ETAK 公司，到了 1985 年，这家公司拥有了配置矢量地图显示屏的导航系统，该系统能够在汽车转弯的同时自动旋转，以便让目的地显示在地图上方。此外，这套系统能够将地图数据存储在 3.5MB 的小型盒式磁带上。

1987 年，车载导航系统开始使用 CD-ROM 存储数字地图。通过 GPS 定位技术及地图配技术可实现车辆在电子地图中的自定位，并显示在电子地图上。之后车载导航在之前导航系统基础上增加了路径规划与导航、语音诱导及静态信息查询等功能。

20 世纪 80 年代车载导航系统开始使用 CD-ROM 存储数字地图，随着信息技术的发展，广泛应用现代无线通信技术及多媒体技术，实现实时动态车载导航功能。

2004 年以后，各种手持导航设备出现，如 PND、PDA、智能手机等，为车载导航地图的生存和发展提供了新的机遇。

90 年代的尝试期之后，服务商在 2000 年大幅提高民用 GPS 的定位精度，基于 GPS 的车载导航正式成为一种普及化汽车配置。从简单的电子地图，到线路规划，到现在的结合实时路况为驾驶者推荐躲避拥堵的路线，甚至是基于 GPS 和地图的支持实现车辆的自动驾驶。理论上来说，从 90 年代到现在，车载导航设备的工作原理并没有再一次革新，不过随着车机运算速度的越来越快、地图服务商所提供的信息越来越丰富以及整车 OTA 的普及，车载导航变得越来越实用。

二、车载导航技术特点

1、电子地图与定位技术

根据市场调研报告指出，电子地图与定位技术在车载导航中起着至关重要的作用，主要应用于解决车辆跟踪系统和车辆导航系统问题。其工作原理是通过卫星信号确定汽车位置，然后将全球卫星定位系统接收到的信号和计速装置所提供的信息，通过接收器提供给汽车导航系统，再由软件系统分析处理，重叠在存储的地图之上，使驾车人能够知晓自己的位置以及行驶方向。这其中，成图环节是车载导航系统中最重要的一环，离开了成图，导航系统就失去了方向。

对于一个良好的车载导航系统来说，地图的数量、准确程度与数据的及时性都非常重要。地图数据库的来源多种多样，其中最主要的来源是城市政府机关提供的街区数据库。如果导航系统不能提供所在地区准确的地图，或者地图数据有误，那么即使全球卫星定位系统提供的坐标位置再准确，该导航系统也毫无价值。在选购车载卫星导航系统时，应注意以下几点：首先，检查测试系统的准确性，选一两条熟悉的路或新开的地点，看系统能否准确显示车的位置；其次，考虑系统的存储容量，因为地图数据量大，需要有相应大的硬盘存储器；最后，关注形象展示，图像显示屏要具有足够的亮度、尺寸和分辨率，以适应不同的天气和光照条件。

2、车载终端无线数据通信技术

通常所说的车载终端无线数据通信技术是指应用无线通信技术的车载电脑系统，它是无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑综合的产物，被认为是未来的汽车技术之星。

当汽车在行驶过程中出现故障时，可通过无线通信连接服务中心进行远程车辆诊断，内置在发动机上的计算机记录汽车主要部件的状态，并随时为维修人员提供准确的故障位置和原因。用户还可以通过终端机接收信息，查看交通地图、路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务等，在后座还可以玩电子游戏、应用网络服务。通过无线数据通信系统提供的服务，用户不仅可以了解交通信息、临近停车场的车位状况，确认当前位置，还可以与家里的网络服务器连接，及时了解家中的电器运转情况、安全情况与客人来访情况。

无线数据通信系统的应用领域基本上可分为前座系统、后座系统与引擎机械系统三大子系统。前座系统主要以安全、车辆保全、驾驶简易性与舒适性为主要考量，输入系统主要采用语音输入或触控面板，输出系统则为中尺寸面板（LCD 或 OLED）、语音输出或投射在挡风玻璃的抬头显示屏等。后座系统则以多媒体娱乐为主，包括互动式游戏、高传真音响视听系统、随选视讯、数位广播与数位电视等。引擎机械系统主要是根据车用电脑所收集的车况资讯进行车况诊断、行车效率最佳化、远距离引擎调整或零件预订等。

据市场调研报告进行披露，无线数据通信系统目前主要应用在车载系统，根据使用目的可分为三种基本类型：交通信息与导航服务、安全驾驶与车辆保护及故障诊断的车辆维护服务、娱乐及通信服务。为实现上述功能，同时也需要提供全球定位系统技术、地理信息系统（GIS）、智能型交通系统（ITS）技术。值得一提的是无线数据通信系统逐渐演变为综合了全球卫星定位系统的跟踪装置和无线通信等技术的车载系统。

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