【浙江省杭州市发展和改革委员会《杭州市碳达峰试点实施方案(征求意见稿)》】3月20日，浙江省杭州市发展和改革委员会《杭州市碳达峰试点实施方案(征求意见稿)》。其中，新能源汽车方面指出：

1、新增或更新的城市公交（应急保障车及特殊需求除外）、公务用车（机要通信用车、老干部服务用车）、出租车（网约车车价15万以上的除外）新能源比例为100%，持续加大邮政快递配送车辆、其他公务用车新能源化更新力度。加快淘汰国四及以下标准柴油货车，到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车淘汰（行驶证初次登记时间在2015年12月31日前）。以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型。研究推行新能源及清洁能源船舶更新支持政策，优先推进西湖、西溪、湘湖、千岛湖小型客旅船舶新能源或清洁能源替代。

2、推进码头岸电设施建设，新改扩建码头100%配备岸电，推广码头港作机械电气化或新能源替代，打造一批低碳码头范例。推进美丽公路和美丽航道建设。加大公共充电站建设，形成城市五分钟、城乡半小时充电圈，实现高速公路服务区充电设施全覆盖。

【解读】

根据市场调研发现，这项政策主要描述了在新能源汽车方面的一些政策导向和具体行动措施，其中提出：

首先，政策对新能源汽车在城市公共交通、公务用车和出租车领域的应用提出了明确要求。新增或更新的城市公交、公务用车（特定车辆除外）以及出租车（网约车车价15万以上的除外）必须使用新能源汽车，这显示了政府推动新能源汽车在城市交通领域普及的决心。同时，邮政快递配送车辆和其他公务用车的新能源化更新力度也将持续加大，这有助于进一步推动新能源汽车在相关领域的广泛应用。

其次，政策还关注到了老旧柴油货车的淘汰工作。到2025年，完成60%国四及以下标准老旧柴油货车的淘汰任务，这将有助于减少城市空气污染，提升空气质量。同时，政策还提出了以区域试点为带动，推动城市集卡、砼运输车等电动化转型的措施，这将进一步推动新能源汽车在货物运输领域的应用。

在船舶方面，政策提出了研究推行新能源及清洁能源船舶更新支持政策，优先推进特定区域的小型客旅船舶新能源或清洁能源替代。这体现了政府在推动水上交通领域清洁能源应用方面的努力。

此外，政策还强调了码头岸电设施的建设和推广工作。新改扩建码头需要100%配备岸电设施，推广码头港作机械电气化或新能源替代，这将有助于减少港口作业过程中的碳排放，推动港口的绿色低碳发展。

最后，政策还提到了加大公共充电站建设的力度，形成城市五分钟、城乡半小时充电圈，实现高速公路服务区充电设施全覆盖。这将为新能源汽车的普及提供便利条件，解决新能源汽车充电难的问题，推动新能源汽车产业的健康发展。

总的来说，这项政策展示了政府在新能源汽车方面的全面战略和具体行动措施。通过推广新能源汽车在城市交通、货物运输和水上交通等领域的应用，加强充电设施建设等措施，政府将推动新能源汽车产业的快速发展，促进绿色低碳交通的实现。

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