一、磷酸（原料/磷酸/产品应用）

1、化肥巨头进军锂电池上游赛道 芭田股份定增14亿元投产磷酸项目

5月25日， 国内复合肥巨头芭田股份最新抛出14亿元定增计划，主要用于生产电池级磷酸铁锂的关键原料---磷酸铁。5月23日晚间，芭田股份披露拟非公开发行股票募集资金总额不超过14亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于投资硝酸法生产高纯磷酸项目、5万吨/年磷酸铁项目和补充流动资金及偿还银行贷款。募投项目中，高纯磷酸项目总投资规模占比最高，达到17亿元，拟投入募集资金约7亿元，芭田股份计划通过2年建设15万吨/年高纯磷酸，36万吨/年硝酸，42.6万吨/年硝酸铵钙及副产品。另外，公司将新建年产5万吨/年电池级磷酸铁生产线；剩余募投资金将补充流通性资金。

2、磷酸铁锂涨价逻辑正转为需求侧 行业面临新一轮洗牌

5月24日，由于下游需求增加及上游原材料价格暴涨，自2021年以来，磷酸铁锂掀起一轮上涨行情，但近期却出现回调。郑州弘恒投资咨询有限公司新型化工材料领域咨询师秦邦宪在接受《证券日报》记者采访时表示：“磷酸铁锂涨价逻辑正由供给侧转为需求侧，价格回调不改需求长期向好趋势，未来价格或将维持相对高位。”随着产能集中释放，磷酸铁锂行业也面临着新一轮洗牌。

3、宁德时代与Solaris达成合作 将为Solaris的巴士产品提供磷酸铁锂电池

5月25日，据宁德时代官微，近日，宁德时代与欧洲电动客车领军企业Solaris公司达成合作，共同助力欧洲城市交通电动化转型。宁德时代将为Solaris的巴士产品提供采用CTP（高效成组）技术的磷酸铁锂电池，推动巴士电动化，为减少欧洲碳排放和空气污染做出贡献。得益于宁德时代磷酸铁锂电池系统长寿命和高热稳定性等优良特性，Solaris电动巴士将在安全性和适温性上展现出显著优势。同时，由于省去了传统电池包中的电池模组环节，宁德时代首创的CTP 技术能够提升电池能量密度和电动巴士的有效载荷，助力可持续城市交通。

二、政策梳理

北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》

【北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》】近日，北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》的通知（以下简称《通知》）指出，实现碳达峰后稳中有降对交通绿色发展提出更高要求，交通领域碳排放量占全社会碳排放量比重较高，减排任务很重，必须采取积极行动，在“十四五”时期迈出坚实步伐。北京将持续优化交通结构，从方式调控交通需求。加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到2025年，全市小客车保有量控制在580万辆以内。

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