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概述

调研大纲

eVTOL是纯电动垂直起降飞机，它能像直升机一样着陆和起飞，像固定翼飞机一样巡航，所以不需要一个超长的机场跑道。最早的eVTOL概念机型出现于2010年前后。2014年，美国直升机国际协会和美国航空宇航协会在弗吉尼亚大会上正式将 eVTOL 概念引入。

2016年，Uber提出的“Uber Elevate”空中出租车计划，直接在欧美市场引发了eVTOL浪潮，随后大量的初创公司和汽车、航空产业巨头开始投入eVTOL市场。事实上我国民用eVTOL市场也是由于Uber的空中出租车计划才开始兴起的。

2017 年，由垂直飞行协会编制的第一份eVTOL飞机目录对外发布，该协会希望通过相关工作，帮助业内的公司、研究人员和政府机构，共同突破技术、法规、基础设施、交通管理和安全性等问题在内的诸多商业障碍。2019年，欧洲航空安全局发布了全新的航空管理规定，应用于小型eVOTL认证。

2020年2月，美空军启动了名为“敏捷至上”（Agility Prime）的演示验证项目，旨在探索航空业新兴的eVTOL技术在特种作战、救援搜索、短距运输等军事任务应用的可行性，推动商用技术向军事领域转化。

eVTOL（电动垂直起降飞机）使用电池作为能源，飞行时噪音更小，操作系统更加安全可靠，不依赖跑道并且体积较小，飞行和停放的时候自由度更大，更有利于在城市内进行交通作业，是未来UAM市场的主流方案。

世界各地区、各组织正广泛参与UAM事业。中国CAAC、美国FAA、欧洲EASA、新加坡CAAS等民航管理机构以及纽约、东京、旧金山三大湾区和巴黎、伦敦、圣保罗、广州等城市发展和交通管理机构已开始设计并着手构建UAM行业生态和产业布局，且已根据自身特点设立了相应的模式展开运行和推广。科研方面，众多顶尖高校（例如：麻省理工、佐治亚、剑桥、慕尼黑工大）、行业协会（例如：美国直升机协会）、研究机构（例如：中国民航二所、美国宇航局NASA等）也积极从不同角度参与主持设计和着手构建UAM行业生态体系。

2021年全球eVTOL飞行器总产量为167台，预计到2027年全球总产量接近1500台。2021年全球eVTOL飞行器总产值为4.4千万美元，未来增长的态势明显。

从生产方面来看，全球eVTOL飞行器生产企业越来越多目前有数百家企业，主要企业有Porsche Aircraft、The Boeing Company、Bell Aircraft Corporation、Embraer、Airbus S.A.S、Volocopter等，国内已有多家企业进行eVTOL飞行器融资，主要企业有亿航智能、峰飞航空、时的科技、磐拓航空等。从国内企业分布来看，eVTOL飞行器的生产企业主要集中在上海、成都、广州、北京等地区。

本报告研究全球与中国市场电动垂直起降（eVTOL）飞行器的发展现状及未来趋势，分别从生产和消费的角度分析电动垂直起降（eVTOL）飞行器的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。重点分析全球与中国市场的主要厂商产品特点、产品规格、不同规格产品的价格、产量、产值及全球和中国市场主要生产商的市场份额。主要生产商包括：

Porsche Aircraft

The Boeing Company

Bell Aircraft Corporation

Embraer

Airbus S.A.S

Volocopter

EHANG

Pipistrel

Joby

IAI

Moog, Inc.

Lilium