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概述

调研大纲

行业简介

无油压缩机：无油压缩机指的是在压缩机汽缸内不用润滑油的压缩机。全无油压缩机曲轴箱为干式结构，其连杆大、小孔、曲轴前后主轴承一般均采用双端口密封的含脂球轴承。

特性：由于在运行中，无润滑油与压缩气源接触，因此排出的气体绝不含油气。但密封于轴承内的润滑脂会在长期的运转中由于温度升高而使油脂发生蒸发和氧化分解，脂中的稠化剂也会变质而失去稠化效果。由于脂性能的改变，使用效果急剧下降，如不及时添加新油将会直接损坏轴承甚至机器。

优点：由于润滑油黏性较高，目前除油设备无法完全除掉，这样全无油空压机压缩后的空气不含油的特性显得无可替代。目前冷冻式干燥机，无热再生吸附式干燥机等除水设备，因压缩空气中的油而丧失除水功能;而经全无油压缩机压缩后的洁净无油气体，充分保护了除水设备，减少因维护除水设备带来的额外资金占用。噪音小，脉冲小，而且多机头运行，单独相序启动，方便客户使用和保养，节能环保。气缸套采用先进的表面硬化工艺，大大减少厚度，加快热传递;有效提高表面的致密性和耐磨性，减少摩擦系数。从而延长了使用寿命，减少了检修时间及费用。

缺点：由于全无油润滑压缩机结构的特殊性，用户在使用一段时间后，想按照使用要求来添加新脂却是一桩非常困难的事。因为结构的原因，必须将机器中许多零件拆下，有些还应有专用工具。用户如不经过学习或具有一定的专业知识，这添脂工作是有困难的。

地区分布

目前国外无油润滑活塞式空压机最大功率达4050千瓦以上，最高排气压力500kg/cm"，最高活塞线速度5米/秒。填充聚四氟乙烯活塞环使用寿命在线速度为4m/s、密封压差为100kg/cm"时，约为7000h;在密封压差为200～ 300kg/cm"时，则为2000～3000h。

国内无油润滑活塞式空压机的研制工作首先出现于化肥工业的高压循环机和压缩机，各大、中型化肥厂所使用的5T-3-285/320氮氢气循环压缩机，普遍进行了无油润滑改造。该机排气压力为320公斤/厘米;，活塞线速度为1.87m/s（转速由125转加至150转时为2.25m/s）;气缸温度低于50℃。1967年，大连化工厂在工艺流程压力260公斤/厘米2的条件下。取消该机注油器。使用寿命达半年。目前不少单位在 320kg/cm"压力下，使用寿命已稳定在八个月到一年。虽然该机线速度和气缸温度都较低。但对填料函无油润滑的高压差密封便用摸索了可贵的经验。

图：全球无油压缩机产量地区分布格局（2018-2028年）

行业发展趋势

随着涂层工艺和轴承制造业的发展，一些公司如阿特拉斯已经采用的水润滑轴承，而抛弃原同步齿轮需要油润滑的局限。再者，在转子形线不断改良的大趋势下，可实现转子之间进行啮合而形成很好的水膜密封，水润滑无油螺杆压缩机将不再是一个不切实际的想法。提高压缩机性能改进无油螺杆压缩机转子的型线是提高压缩机性能的关键。螺杆压缩机性能的不断提高及其市场份额的不断扩大，是与转子型线的发展密不可分的。优化型线的设计方法，将成为研究热点。压缩机作为一种通用机械，在很多领域有很好的应用前景。无油螺杆压缩机具有独特的优点，随着对其研究的不断深化和设计技术的持续提高，无油螺杆压缩机的性能将进一步改善，其应用领域会越来越广泛。在一些医疗等领域，如齿科领域，目前多采用无油活塞式等机型，将来可能有无油螺杆压缩机的一席之地。此外在化工，航天，航空等其他诸多方面也将得到更广泛而深入地应用。

无油空压机无值守、免维护，省去有油压缩机经常检查及添加润滑油烦恼，操作简便，市场需求旺盛。

一、产业升级。压缩空气中的油气会造成很多使用困扰，即使经过精密过滤器的处理也无法达到完全无油的境界，绝大部份工业界用户，顺应产业升级的需要，都在逐步淘汰有油空压机。

二、消费升级。生活水平的提高，制氧机、新能源汽车及轨道交通等发展迅速，都需要全无油压缩机。

三、人口红利消失。无油压缩机，省去有油机及螺杆压缩机经常检查添加润滑油的烦恼，解决“用工荒”和“用工贵”问题，用“机器红利”取代“人口红利”，是产业发展的必然选择。