一、动力电池行业投融资动态

1、小马智行获沙特1亿美元投资，并将成立合资公司

根据市场调查了解到了，10月25日，小马智行获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下投资基金NIF（NEOMInvestmentFund）的1亿美元投资。同时，小马智行与NEOM计划在沙特西北部的新未来城成立合资公司，为该地区提供自动驾驶技术解决方案。本轮融资资金将用于自动驾驶技术全球化研发和运营投入等方向。

据悉，小马智行和NEOM以合资公司为平台，面向沙特新未来城乃至中东及北非地区开展自动驾驶研发与制造，并部署自动驾驶服务车队以及智能汽车相关的基础设施。

2、欧冶半导体完成A2轮融资，聚焦智能汽车第三代E/E架构智能SoC芯片

10月16日，欧冶半导体宣布已于近日完成A2轮融资。本轮融资由招商致远资本领投，老股东星宇股份、均胜电子、太极华青佩诚、聚合资本持续追投，此外投资阵容还包括金沙江联合资本等。

本轮融资也是欧冶半导体继今年2月获得A1轮融资之后的又一轮融资。至此，欧冶半导体累计融资金额达数亿元。

资料显示，欧冶半导体成立于2021年12月，由创始团队和国投招商（先进制造产业投资基金二期）共同发起设立，是国内首家聚焦智能汽车第三代E/E架构（Zonal架构）的系统级SoC芯片及解决方案供应商。

二、月度重要政策动态

1、北京：《2023年北京市电动汽车充换电设施建设运营奖励实施细则》印发实施

【北京市城市管理委员会印发《2023年北京市电动汽车充换电设施建设运营奖励实施细则》】10月13日，北京市城市管理委员会印发《2023年北京市电动汽车充换电设施建设运营奖励实施细则》，实施细则明确了奖励对象、方式及标准、实施方式、申报条件、项目申报方法、评价评审方法、资金发放、监督管理等方面的实施细则，其中提出：(一)对2022年6月1日-2023年8月31日建成的单位内部充电设施给予建设奖励；(二)对2022年6月1日-2023年8月31日完成“统建统服”试点项目评价，成功入围2023年度北京市居住区新能源汽车充电“统建统服”试点项目，并在后续通过项目建设验收和绩效评价的项目，给予建设奖励；(三)对2022年6月1日-2023年8月31日投入运营，且平均每月每车充电车次不少于10次、充电量不少于150度的移动充电设施，按月度给予投放奖励；(四)对2022年6月1日-2023年8月31日运营的公用充电设施(含居住区和社会公用充电桩)给予运营奖励，分为日常奖励和年度奖励，日常奖励以充电量为基准给予，年度奖励以功率为基准给予；(五)对充电精品示范区给予运营奖励，分为日常奖励和年度奖励，日常奖励以充电量为基准给予，年度奖励以功率为基准给予；(六)对2022年5月31日前建成、在2022年6月1日-2023年8月31日运营的换电设施给予运营奖励，分为日常奖励和年度奖励，日常奖励以换电量为基准给予，年度奖励以功率为基准给予。对2022年6月1日-2023年8月31日建成的换电设施给予一次性建设奖励；(七)对2022年6月1日-2023年8月31日新建(含改扩建)的V2G、光(储)充、有序充电桩(不含公交等专用桩、社会公用充电桩)等示范充电设施给予建设奖励；(八)以上奖补对象(附件1)不重复支持。

2、广东省深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》的通知

【深圳市发展和改革委员会印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》通知】10月13日，深圳市发展和改革委员会印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》通知，明确要根据新能源汽车发展需求，逐步提高住宅小区、工商业建筑物、公园（含城市公园、森林公园、郊野公园）等配套的社会公共停车场充电设施配建比例，加大高速公路服务区充电设施建设力度。

三、行业内头部企业动态

1、宁德时代

极越汽车与宁德时代达成战略合作，将在高压超充技术等领域探索

10月23日消息，日前，集度、极越与宁德时代联合宣布已达成战略合作，未来将共同推动“汽车机器人”全新能源技术产品的联合研发与量产应用。据介绍，宁德时代作为集度、极越的首选战略合作伙伴之一，现已为极越01车型提供“极具竞争力”的高性能动力电池产品和服务保障。接下来，各方将充分发挥各自资源优势，在高压超充技术、充换电、储能等领域开展探索应用。

宁德时代贵州基地正式投产，设计年产能30GWh动力及储能电池

10月27日，宁德时代（贵州）新能源动力及储能电池生产制造基地投产仪式在贵安新区举行，基地项目一期正式投产，2022年，宁德时代贵州基地正式开工建设，总投资约70亿元，设计年产能为30GWh动力及储能电池。目前，项目一期正式投产，实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。

2、比亚迪

比亚迪动力电池二期项目首批量产产品下线，位于江苏盐城

10月6日，比亚迪动力电池二期项目迎来了首批量产动力电池下线。报道称，比亚迪动力电池项目的一期项目已在去年10月份竣工投产，二期项目总投资75亿元，用地800亩，计划打造8条生产线，年产15GWh新能源动力电池。该项目厂区目前设置了两条生产线，采用模块化生产方式，据称可以方便单个模块调试升级，并能使多人协作互不干扰，可“大大提高”生产效率。此外，车间内配备了100多台AGV小车用来代替传统输送辊道，可节省约30%人力，生产设备也为迭代升级后的2.0版本。

比亚迪动力电池研发中心项目将落户广东深圳坪山

10月25日，深圳坪山区政府印发关于动力电池研发中心项目遴选方案的公示。公告显示，动力电池研发中心项目意向单位为比亚迪汽车工业有限公司。项目位于坪山区坑梓街道沙田社区秀禾路与丹梓北路交汇处西南角，用地面积13064.48平方米；建筑面积50298平方米；土地供应方式“带产业项目”挂牌出让；使用期限30年；普通工业用地（M1）。

一、动力电池行业投融资动态
1、小马智行获沙特1亿美元投资，并将成立合资公司
2、欧冶半导体完成A2轮融资，聚焦智能汽车第三代E/E架构智能SoC芯片
二、月度重要政策动态
1、北京：《2023年北京市电动汽车充换电设施建设运营奖励实施细则》印发实施
2、广东省深圳市发展和改革委员会关于印发《深圳市新能源汽车充换电设施管理办法》的通知
三、行业内头部企业动态
1、宁德时代
极越汽车与宁德时代达成战略合作，将在高压超充技术等领域探索
宁德时代贵州基地正式投产，设计年产能30GWh动力及储能电池
2、比亚迪
比亚迪动力电池二期项目首批量产产品下线，位于江苏盐城
比亚迪动力电池研发中心项目将落户广东深圳坪山