一、燃气（气源/储运/分销和应用）

1、中国首台国产海上平台燃气轮机投用

10月29日，我国首台具有完全自主知识产权的海上平台燃气轮机“太行7”，在广东深圳东南约180公里的海上油气平台成功“点火”，正式投入使用，这填补了国内海上平台燃气轮机应用领域空白。燃气轮机是海上油气生产平台的动力来源，相当于“心脏”。“太行7”燃气轮机是在“太行”航空发动机基础上，衍生发展的7兆瓦级轻型航改燃气轮机，突破了多项关键技术。该燃气轮机具有功率大、启动快、能耗低、维护简便等优点。1小时发电量超过5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可以满足1座海上油气平台的全部生产和生活需要。与同功率燃油发电机组相比，每年可减少近8万吨二氧化碳排放。

2、扬子江船业首制LNG双燃料7000TEU集装箱船交付离港，同型姊妹三船同日命名

10月28日，由扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN建造的首制LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM AMBER”轮，交付投入ZIM公司运营，首航开往越南北部最大港口海防港。LNG双燃料7000TEU集装箱船是我司全面转型建造绿色新能源船舶的标志性船型，是国内首制搭载B型燃料罐双燃料中型集装箱船。该项目共计15艘系列船，均由我集团新扬子造船承建。10月26日，我集团与SEASPAN、ZIM公司在新扬子造船有限公司，为首批3艘姊妹船举行了隆重的命名仪式。

3、GTT、Deltamarin研发的LNG双燃料VLCC获AiP

10月30日消息，法国GTT和芬兰船舶设计公司Deltamarin开发的液化天然气（LNG）双燃料超大型原油运输船（VLCC）设计获得了英国劳氏船级社（LR）的原则性批准（AiP）。该型VLCC将安装12500立方米LNG储罐，配备GTT Mark III Flex模式密封系统。Deltamarin和GTT探索了各种配置和解决方案，以将该储罐集成到设计中。GTT开发的概念旨在通过大容量储罐最大限度地提高船舶的自主性。

二、政策梳理

1、陕西就天然气管网运行调度管理办法征求意见

【陕西发改委发布《陕西省天然气管网设施运行调度与应急保供管理办法（试行）》（征求意见稿）】10月20日，陕西发改委发布了《陕西省天然气管网设施运行调度与应急保供管理办法（试行）》（征求意见稿），在运输服务方面，《办法》规定，管网运营企业对不符合服务条件和要求，或存在信息造假、重大违约等行为的托运商服务申请不予受理；已经受理的，可以终止服务。托运商在现有容量服务结束前15个工作日内，需重新提交申请，否则视为放弃现有容量服务。此外，明确托运商照付不议比例为90%。

在运行调度方面，为保证管网运营企业全面系统掌握管网总体输气量，《办法》规定，管网运营企业与托运商应签订服务合同，托运商应当按时提交年度、月度输气计划及日指定计划，上下载气量需符合双方约定；同时，托运商还应当保障管网设施进出气量的平衡，若出现失衡情况，托运商应当自主平衡，或使用不平衡服务。

在应急保供方面，《办法》规定政府部门、管网运营企业、供气方、用气方均对天然气管网调度和应急保供承担相应职责。地方民生保供的责任主体是地方政府，而管网运营企业、供气方、用气方需进行配合。《办法》还规定，地方政府应急预案中可压减气量达上一年日峰值用气量的15%，供气方的可中断用户预案中可压减量比例为上一年日峰值供气量的15%，压减以“压非保民”为原则。

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一、燃气（气源/储运/分销和应用）
1、中国首台国产海上平台燃气轮机投用
2、扬子江船业首制LNG双燃料7000TEU集装箱船交付离港，同型姊妹三船同日命名
3、GTT、Deltamarin研发的LNG双燃料VLCC获AiP
二、政策梳理
1、陕西就天然气管网运行调度管理办法征求意见