一、天然气（勘探开采/储存运输/直供分销）

1、北海造船和GTT签订技术合作协议进军LNG船舶修理市场

根据市场调查发现，11月1日，中国船舶集团青岛北海造船有限公司修船分厂与法国GTT公司签署技术合作协议，获得了GTT授权的薄膜型LNG船舶修理资质。为深入贯彻公司高质量发展，北海造船修船分厂积极主动与GTT联系，为满足LNG船舶修理的需求，成功改造LNG修理车间，通过了GTT一系列严格的资质审核，最终成功签约。 根据技术合作协议内容，双方将就各种LNG船舶项目展开合作，为船东提供更多规格和类型船舶解决修理方案，更好地满足未来绿色修船不断增长的需要。获得GTT公司的资质认证以及GTT公司签署技术合作协议，为青岛北海造船修船分厂进入LNG船舶修理市场提供了有力保障。

2、大韩海运新造LNG加注船获新加坡GSP认证

11月1日，韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运LNG公司宣布，其18000立方米LNG加注船“FueLNG Venosa”号获得了新加坡海事及港务管理局(MPA)的绿色船舶计划(GSP)认证。此外，法国达飞海运集团(CMA-CGM) 等10家海运企业被新加坡海事及港务管理局选定为绿色船舶运营公司，大韩海运LNG公司是韩国唯一入选企业。成为认证企业后，将享受最多减免75%的新加坡船旗国初始注册费(IRF)，以及最多返还50%的年度吨位税（ATT）等多种优惠。

3、全球首艘氨燃料船！日本航运巨头启动LNG动力拖船氨燃料改装

11月3日，日本邮船（NYK）宣布启动LNG动力拖船“魁（Sakigake）”号的氨燃料改装工作，这艘船将成为全球第一艘氨燃料船舶。此次改装是日本邮船国产氨燃料发动机搭载船舶开发项目的一部分。该项目由日本邮船与合作伙伴IHI原动机和日本船级社（NK）共同进行。日本邮船负责船舶设计、设备布局和安装、以及监管合规性工作，IHI原动机负责开发氨燃料四冲程发动机，而日本船级社负责船舶安全性评估。

二、政策梳理

1、广东省能源局发布东莞深燃天然气热电有限公司高埗电厂燃气热电联产改扩建项目（2号机）节能报告的审查意见

【广东省能源局发布《关于东莞深燃天然气热电有限公司高埗电厂燃气热电联产改扩建项目（2号机）节能报告的审查意见》】10月25日，广东省能源局发布《关于东莞深燃天然气热电有限公司高埗电厂燃气热电联产改扩建项目（2号机）节能报告的审查意见》，其中提出根据《固定资产投资项目节能审查办法》的相关要求，我局对该项目节能报告进行了审查，审查意见如下：

①东莞深燃天然气热电有限公司高埗电厂燃气热电联产改扩建项目（2号机）采用的主要技术标准和建设方案符合国家相关节能法规及节能政策的要求，原则同意该项目节能报告。

②项目主要建设内容包括：建设1套470MW 9F级燃气-蒸汽联合循环机组及公用设施，主要包括燃气轮机、燃机发电机、蒸汽轮机、汽机发电机、余热锅炉等。项目能耗量和主要能效指标：项目建成投产后，年综合能源消费量不高于121512吨标准煤（当量值），其中年天然气消耗量不高于37171万立方米，年供电量161794万千瓦时，年供热量291万吉焦；项目综合热效率71.03%，热电比50.03%，供电煤耗不高于191.60克标准煤/千瓦时，供热煤耗不高于37.63千克标准煤/吉焦。

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一、天然气（勘探开采/储存运输/直供分销）
1、北海造船和GTT签订技术合作协议进军LNG船舶修理市场
2、大韩海运新造LNG加注船获新加坡GSP认证
3、全球首艘氨燃料船！日本航运巨头启动LNG动力拖船氨燃料改装
二、政策梳理
1、广东省能源局发布东莞深燃天然气热电有限公司高埗电厂燃气热电联产改扩建项目（2号机）节能报告的审查意见