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概述
调研大纲

一、海上风电(原材料零部件/整机制造/开发运营)

1、中国水电四局福建漳浦六鳌海上风电场二期(第二批次)塔筒制作项目顺利开工

根据市场调研发现,3月19日,福清公司承接的漳浦六鳌海上风电场二期(第二批次)塔筒制作项目首张钢板开始切割下料,标志着该项目顺利开工。

该项目位于漳浦六鳌半岛,供货内容为金风16兆瓦的4段式机型,共计42节,最大直径达8米,单段最重达207余吨,塔架总高121米,总重757吨。

2、永福股份签约中能建福建平潭A区海上风电项目

3月18日,永福股份发布《关于签订日常经营重大合同的公告》,根据公告披露,永福股份与中国能源建设集团浙江省电力设计院有限公司签订《中能建平潭A区海上风电项目勘察合作(P2)合同》,金额为人民币2,052万元(含税,最终以结算金额为准)。

工作范围:公司按照技术任务书相关要求负责本项目施工图阶段地质详勘,具体包括海上地质钻孔、吸力筒和四桩导管架基础形式静力触探孔等勘察服务工作,并按照时间节点提供相关勘察资料。

3、国内首艘半小水线面型全铝双体高速风电运维船顺利交付

3月15日,由中交海峰风电研发投资的海峰5000系列半小水线面型全铝双体高速风电运维船首制船“海峰5101”在澳龙船艇科技有限公司举行交船仪式,“海峰5101”风电运维船是中交海峰风电打造的最新一代海上风电运维船舶(CTV),该船入级CCS船级社,全铝双体半小水线面结构设计,总长33.2米,型宽10.8米,型深4.4米,试航航速约27节,续航能力达到500海里,额定载客12人,快速性好、耐波性强,是目前国内首制半小水线面型全铝双体风电运维船型。船型融合小水线面船型与普通双体船船型,突破了半小水线面船型精细化设计和综合性能评估技术、结构动应力及疲劳寿命预报技术,攻克了船型多参数耦合等业界难题,形成了具有自主知识产权的真正意义上的半小水线面船型,具有优良的快速性,同时耐波性能和适航性能优于普通双体船;采用高干舷设计理念,以减少波浪抨击,结合大功率的主推进系统配置,能够保证出航率和顶靠性能,满足四级海况安全作业,五级海况安全航行要求。船型配置专用顶靠橡胶护舷,设计预留折臂吊机、登乘波浪补偿栈桥等关键设备,同时具备海上升压站油水供给应急保障功能,能够适用于深远海海上风电交通快线运维服务。

二、政策梳理

2025年风光项目并网超50GW,内蒙古鄂尔多斯市新能源发展行动方案公布(附项目清单)

【内蒙古自治区鄂尔多斯市人民政府发布《关于新能源发展行动方案(2024—2025年)的通知》】2月1日,内蒙古自治区鄂尔多斯市人民政府发布《关于新能源发展行动方案(2024—2025年)的通知》,《通知》指出行动目标:鄂尔多斯市新能源项目并网规模逐年倍增,2024年并网总规模超2400万千瓦,建成储能200万千瓦、绿氢产能规模11.8万吨。

2025年并网总规模超过5000万千瓦,建成储能600万千瓦、绿氢产能规模20万吨。

建成外送与自用并举的新能源大基地。建成新能源项目5000万千瓦以上,其中外送新能源基地3430万千瓦、就地消纳新能源基地1500万千瓦。

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