一、车联网行业投融资动态
1、飞牛出行获得数千万美元战略投资
据市场调研发现,5月20日,飞牛出行获得数千万美元战略投资,投资方为信达控股。飞牛出行成立于2020年,公司总部位于中国广东省,是一家粤港澳汽车出行平台。
2、木卫四完成数千万人民币Pre-A轮融资
5月17日,木卫四完成数千万人民币Pre-A轮融资,投资方为国海创新资本、苏州胡杨林资本。木卫四成立于2022年,公司总部位于中国北京市,是一家智能汽车安全技术研发商。
3、车联天下获得4800万人民币战略投资
5月15日,车联天下获得4800万人民币战略投资,投资方为威孚高科。车联天下成立于2014年,公司总部位于中国江苏省,是一家智能座舱域控制器科技公司。
4、智趣修车完成1000万人民币天使轮融资
5月15日,智趣修车完成1000万人民币天使轮融资,投资方为汉银创新资本。智趣修车成立于2022年,公司总部位于中国浙江省,是一家汽车快修快保服务商。
二、月度重要政策动态
1、山东:加快推进充电基础设施建设,全省充电桩保有量达到70万台以上
【山东省人民政府办公厅发布《关于进一步促进消费持续向好的意见》】5月20日,山东省人民政府办公厅发布《关于进一步促进消费持续向好的意见》,其中提出,开展汽车以旧换新,统筹相关资金,支持汽车报废更新,鼓励有条件的市开展汽车置换更新。开展公共领域车辆全面电动化试点,加快推进充电基础设施建设,全省充电桩保有量达到70万台以上。完善居民电动汽车充电桩分时电价政策,对经营性集中式充换电设施用电免收基本电费。
2、广东:2024年持续推广新能源汽车以及充电基础设施建设
【广东省能源局发布《关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知》】5月16日,广东省能源局发布《关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知》,其中指出:推进公共机构终端用能电气化,持续推广分布式光伏、新能源汽车以及充电基础设施建设。因地制宜推广太阳能、地热能、生物质能等可再生能源利用。
3、山东青岛:加快新能源汽车充换电基础设施建设
【山东省青岛市人民政府发布《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知】5月10日,山东省青岛市人民政府发布《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,明确提出:到2025年,工业重点领域达到能效标杆水平的产能比例达到35%;新能源汽车保有量达到45万辆左右,国三及以下非营运柴油货车基本淘汰;报废机动车规范回收拆解量达到4.5万辆,废旧家电回收量较2023年增长15%。
4、江苏南京:到2027年新增公共充电桩5000个
【江苏省南京市人民政府发布《南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知】5月8日,江苏省南京市人民政府发布《南京市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,明确提出:加快交通运输设备转型。推动老旧营运柴油货车淘汰更新。新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2027年,城市公交新能源比例力争达到95%。加快推动新能源汽车换电模式应用试点。到2027年,新增公共充电桩5000个。依法推进高耗能高排放老旧船舶报废更新。到2027年,累计淘汰使用20年以上的老旧内河货船10艘。鼓励码头岸电设施改造和船舶受电设施安装,逐步扩大电动、LNG、氢能等新能源船舶应用。到2027年,纯电动内河集装箱船舶投放量达8艘。
三、行业内头部企业动态
1、中国一汽
中国一汽江苏盐城分公司投产,首款车型奔腾小马正式量产
5月17日,中国一汽盐城分公司投产暨首车量产仪式正式举行,中国一汽盐城分公司投产,将为一汽奔腾新能源产品规划落地,带来充足的产能支撑与品质保障。今年年底,中国一汽盐城分公司将陆续投入和改造30条生产线,达到年产10万辆水平,2025年年底产能将突破15万辆大关,成为智能、绿色、高效的现代化制造企业。
中国一汽申请一项连接排组件、电池包及汽车专利技术
5月9日,中国一汽申请了一项连接排组件、电池包及汽车专利技术,该技术能解决现有电池包无法单独对连接排进行温度监测以及绝缘失效监测的问题。
据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“连接排组件、电池包及汽车“,公开号CN117996360A,申请日期为2023年12月。
专利摘要显示,本申请涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种连接排组件、电池包及汽车。所述连接排组件包括连接排、绝缘层、电流检测片以及温度检测片;所述绝缘层包覆于所述连接排;所述温度检测片设置在所述绝缘层和所述连接排之间,以检测所述连接排的温度值;所述电流检测片嵌设于所述绝缘层,当所述绝缘层破坏时,所述电流检测片能够接触所述温度检测片或所述连接排,以检测到电流值。根据本申请的连接排组件、电池包及汽车,从而解决了现有电池包,无法单独对连接排这一部件进行温度监测以及绝缘失效监测的问题。
中国一汽申请一项能量管理专利技术,能够有效解决电动汽车动力性能不均衡问题
5月6日,中国一汽申请了一项能量管理专利技术,该技术能够有效解决电动汽车动力性能不均衡问题。
据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“能量管理方法、装置、电动汽车及存储介质”,公开号CN117962631A,申请日期为2023年12月。
专利摘要显示,本申请涉及能量管理技术领域,特别涉及一种能量管理方法、装置、电动汽车及存储介质,其中,方法包括:根据电动汽车的状态参数计算电动汽车的总需求转矩;基于电动汽车的电机能量损耗、轮胎滑移能量损耗和转矩变化能量损耗控制对电动汽车进行协调优化,得到达到能量损耗最低要求的转矩分配系数;以及根据转矩分配系数计算电动汽车的每个车轮对应的驱动转矩,并控制每个车轮的驱动电机基于对应的驱动转矩进行输出。由此,解决了相关技术中,由于四轮独立驱动电动汽车的驱动系统为单一能量源、多个动力源,执行器本身存在冗余特性,难以实现各个车轮转矩的合理分配,容易导致电动汽车动力性能不均衡,造成更多的能量损失,降低系统能耗效率等问题。
中国一汽申请一项电动汽车高压系统绝缘故障定位专利技术
5月6日,中国一汽申请了一项电动汽车高压系统绝缘故障定位专利技术,该技术能够快速确定电动汽车高压系统的绝缘故障位置。
据国家知识产权局公告,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“电动汽车高压系统绝缘故障定位方法及装置、电动汽车“,公开号CN117962608A,申请日期为2023年10月。
专利摘要显示,本发明公开了一种电动汽车高压系统绝缘故障定位方法及装置、电动汽车,属于车辆技术领域。电动汽车高压系统绝缘故障定位方法由设置于电动汽车内的信号处理模块执行,电动汽车内还设置有检测电源模块和至少一个信号采集模块。该方法包括:控制所述检测电源模块向高压系统施加检测电压;控制所述信号采集模块在所述高压系统接收所述检测电压的条件下采集所述电动汽车内的磁场信息作为故障磁场信息;根据至少一个所述信号采集模块采集的故障磁场信息,以及磁场分布与故障位置的对应关系,确定电动汽车高压系统的绝缘故障位置。本发明实施例可以基于无接触的绝缘检测定位方案,快速确定电动汽车高压系统的绝缘故障位置,提高故障排查效率。
中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议
4月18日,在中国一汽第五届科技大会上,中国一汽与亿咖通科技签署智能座舱战略合作协议,根据合作协议,双方将在智能座舱领域开启全面战略合作,发挥各自优势,在座舱域控相关产品设计与开发、生态终端相关产品合作共创、车联网生态运营及运维等维度开展合作,建立智能座舱“端管云”一体化的全栈研发能力,共同打造极具竞争力的红旗智能座舱和红旗OS。同时,双方还将共同打造红旗品牌高端手机,为广大用户带来极致的互联智能交互体验。
2、比亚迪
比亚迪首款皮卡BYD SHARK墨西哥首发,开启全球新能源皮卡时代
5月14日,比亚迪首款皮卡BYD SHARK全球产品发布暨墨西哥上市发布会在墨西哥城举行。BYD SHARK定位新能源豪华智能皮卡,搭载DMO超级混动越野平台,售价969800墨西哥比索(折合约41.6万元人民币),是比亚迪产品矩阵再拓宽的最新成果。BYD SHARK基于全球市场开发,结合专业新能源技术和多元用户需求,比亚迪在皮卡领域的全新突破将重塑全球皮卡市场的新格局,打造中国新能源汽车出海的新标杆。
比亚迪海狮07 EV上市 售价18.98万元起
5月12日,比亚迪海狮07 EV在北京·首开LONG商业街完成区域上市。作为e平台3.0 Evo技术打造的首款旗舰车型,该车融合前沿创新技术与前瞻设计美学,集颜值、安全、舒适、智能、性能、效率于一身,也是海洋网全新海狮IP的首款车型,进一步拓展了海洋网产品矩阵。
比亚迪发布全新纯电e平台3.0 Evo
5月10日,比亚迪发布全新纯电e平台3.0 Evo,该平台包括整车安全架构技术集群、十二合一智能电驱技术集群、智能宽温域高效热泵技术集群、全域智能快充技术集群和智能运动控制技术集群。其中,电驱系统提升至十二合一,电机方面全球首创23000rpm量产最高转速电机,搭载e平台3.0 Evo的海狮07EV最高车速可达225km/h。
比亚迪成立钠电池公司
5月7日,淮海弗迪钠电池科技(徐州)有限公司成立,法定代表人为刘金明,注册资本为5亿元,经营范围包含:电池制造、电池销售、新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用等。
股权穿透显示,该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持股,持股比例分别为51%、49%。
比亚迪:2024年第一季度净利润45.69亿元,同比增长10.62%
5月6日,比亚迪发布2024年一季度报告。2024年第一季度,公司实现营业收入1249.44亿元,同比增长3.97%;实现净利润45.69亿元,同比增长10.62%;扣非净利润37.52亿元,同比增长5.24%;经营活动产生的现金流量净额102.28亿元,同比下降29.29%;基本每股收益1.57元,同比增长10.56%;加权平均净资产收益率3.24%,同比下降0.41%。
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